Doanh số của Tesla tại châu Âu đã giảm 49% trong tháng trước so với cùng kỳ năm ngoái, ngay cả khi doanh số xe điện chạy bằng pin tăng 27,8%, cho thấy rằng việc nâng cấp Model Y của nó vẫn chưa cải thiện được hình ảnh.
Dữ liệu của ACEA cho thấy doanh số xe hơi tổng thể ở châu Âu giảm 0.3% so với cùng kỳ năm trước. Các mẫu xe điện và xe hybrid cắm sạc ghi nhận mức tăng trưởng mạnh nhất, giúp cân bằng những tổn thất ở các khu vực khác.
Sự giảm sút liên tục của Tesla tại châu Âu phản ánh một sự chuyển hướng khỏi nhà sản xuất xe điện của Mỹ khi sự cạnh tranh từ các thương hiệu Trung Quốc ngày càng mạnh mẽ. Một số người mua cũng đang phản đối quan điểm chính trị của Elon Musk.
Theo một báo cáo của Reuters, các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang chịu áp lực phải giảm chi phí địa phương và đối mặt với những khó khăn từ thuế quan của Mỹ đối với hàng nhập khẩu và một nền kinh tế toàn cầu chậm lại. Sự không chắc chắn này làm mờ đi triển vọng của ngành mặc dù có sự giảm bớt căng thẳng thương mại giữa Washington và Bắc Kinh.
Đăng ký tháng Tư tại Liên minh Châu Âu, Anh và Hiệp hội Thương mại Tự do Châu Âu (EFTA) giảm xuống còn 1,07 triệu xe, sau khi tăng 2,8% trong tháng Ba. Doanh số của SAIC Motor thuộc sở hữu nhà nước tăng 24,5%, trong khi Mitsubishi tăng 22,1% và Mazda giảm 24,5%.
Số lượng giao hàng của Tesla ở châu Âu đã giảm liên tiếp trong bốn tháng, giảm 49% so với năm trước, và thị phần của nó gần như đã giảm một nửa từ 1.3% xuống còn 0.7%.
Doanh số ô tô ở EU giảm trong tháng thứ tư liên tiếp
Chỉ riêng EU, tổng doanh số bán ô tô giảm 1,2% so với cùng kỳ năm ngoái, đánh dấu tháng thứ tư liên tiếp giảm. Trong con số đó, đăng ký xe điện chạy pin (BEV) tăng 26,4%, plug-in hybrid (PHEV) tăng 7,8% và xe hybrid điện (HEV) tăng 20,8%.
Vào tháng Tư, các mẫu xe điện đã chiếm 59,2% tổng số đăng ký xe hơi, tăng từ 47,7% so với cùng kỳ năm trước.
Trong số các thị trường lớn của EU, Tây Ban Nha chứng kiến sự tăng trưởng 7.1% trong doanh số và Ý là 2.7%, trong khi Pháp và Đức ghi nhận mức giảm lần lượt là 5.6% và 0.2%.
Người châu Âu đang mua nhiều xe điện hơn vì các quy tắc khí thải nghiêm ngặt và giá thấp hơn, ngay cả khi căng thẳng thương mại, doanh số bán hàng chậm lại và khả năng đóng cửa nhà máy đe dọa việc làm.
Cryptopolitan Academy: Mệt mỏi với những biến động của thị trường? Hãy tìm hiểu cách DeFi có thể giúp bạn tạo ra thu nhập thụ động ổn định. Đăng ký ngay
Nội dung chỉ mang tính chất tham khảo, không phải là lời chào mời hay đề nghị. Không cung cấp tư vấn về đầu tư, thuế hoặc pháp lý. Xem Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm để biết thêm thông tin về rủi ro.
Sự thả doanh số của Tesla làm chậm lại sự phát triển của EV ở Châu Âu
Doanh số của Tesla tại châu Âu đã giảm 49% trong tháng trước so với cùng kỳ năm ngoái, ngay cả khi doanh số xe điện chạy bằng pin tăng 27,8%, cho thấy rằng việc nâng cấp Model Y của nó vẫn chưa cải thiện được hình ảnh.
Dữ liệu của ACEA cho thấy doanh số xe hơi tổng thể ở châu Âu giảm 0.3% so với cùng kỳ năm trước. Các mẫu xe điện và xe hybrid cắm sạc ghi nhận mức tăng trưởng mạnh nhất, giúp cân bằng những tổn thất ở các khu vực khác.
Sự giảm sút liên tục của Tesla tại châu Âu phản ánh một sự chuyển hướng khỏi nhà sản xuất xe điện của Mỹ khi sự cạnh tranh từ các thương hiệu Trung Quốc ngày càng mạnh mẽ. Một số người mua cũng đang phản đối quan điểm chính trị của Elon Musk.
Theo một báo cáo của Reuters, các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang chịu áp lực phải giảm chi phí địa phương và đối mặt với những khó khăn từ thuế quan của Mỹ đối với hàng nhập khẩu và một nền kinh tế toàn cầu chậm lại. Sự không chắc chắn này làm mờ đi triển vọng của ngành mặc dù có sự giảm bớt căng thẳng thương mại giữa Washington và Bắc Kinh.
Đăng ký tháng Tư tại Liên minh Châu Âu, Anh và Hiệp hội Thương mại Tự do Châu Âu (EFTA) giảm xuống còn 1,07 triệu xe, sau khi tăng 2,8% trong tháng Ba. Doanh số của SAIC Motor thuộc sở hữu nhà nước tăng 24,5%, trong khi Mitsubishi tăng 22,1% và Mazda giảm 24,5%.
Số lượng giao hàng của Tesla ở châu Âu đã giảm liên tiếp trong bốn tháng, giảm 49% so với năm trước, và thị phần của nó gần như đã giảm một nửa từ 1.3% xuống còn 0.7%.
Doanh số ô tô ở EU giảm trong tháng thứ tư liên tiếp
Chỉ riêng EU, tổng doanh số bán ô tô giảm 1,2% so với cùng kỳ năm ngoái, đánh dấu tháng thứ tư liên tiếp giảm. Trong con số đó, đăng ký xe điện chạy pin (BEV) tăng 26,4%, plug-in hybrid (PHEV) tăng 7,8% và xe hybrid điện (HEV) tăng 20,8%.
Vào tháng Tư, các mẫu xe điện đã chiếm 59,2% tổng số đăng ký xe hơi, tăng từ 47,7% so với cùng kỳ năm trước.
Trong số các thị trường lớn của EU, Tây Ban Nha chứng kiến sự tăng trưởng 7.1% trong doanh số và Ý là 2.7%, trong khi Pháp và Đức ghi nhận mức giảm lần lượt là 5.6% và 0.2%.
Người châu Âu đang mua nhiều xe điện hơn vì các quy tắc khí thải nghiêm ngặt và giá thấp hơn, ngay cả khi căng thẳng thương mại, doanh số bán hàng chậm lại và khả năng đóng cửa nhà máy đe dọa việc làm.
Cryptopolitan Academy: Mệt mỏi với những biến động của thị trường? Hãy tìm hiểu cách DeFi có thể giúp bạn tạo ra thu nhập thụ động ổn định. Đăng ký ngay