Lyft работает с более узкой стратегией по сравнению со своим более крупным конкурентом, Uber.
Благодаря мерам по сокращению затрат и повышению эффективности, Lyft теперь на пути к достижению устойчивой прибыльности.
У Lyft есть несколько рычагов для стимулирования роста бизнеса в ближайшие годы.
10 акций, которые нам нравятся больше, чем Lyft ›
Lyft (NASDAQ: LYFT) провела большую часть своей публичной жизни как меньший игрок на рынке вызова такси — затмеваемая Uber, подвергаемая сомнению в своем пути к прибыльности и часто игнорируемая инвесторами, ищущими более безопасные вложения.
Перенесемся в 2025 год, и повествование меняется. Lyft только что показал один из своих сильнейших кварталов за всю историю, с рекордными бронированиями, положительными общепринятыми бухгалтерскими принципами (GAAP) и почти миллиаром долларов свободного денежного потока за прошлый период. Аутсайдер начинает бить выше своего веса — и инвесторы начинают уделять больше внимания.
Источник изображения: Getty Images. ## Как Lyft зарабатывает деньги
Lyft управляет двухсторонней торговой площадкой, которая соединяет пассажиров и водителей через свое приложение. Основная часть его дохода поступает от взимания комиссионных с каждой поездки. Другие источники включают:
Микромобильность: скутеры и велосипеды в избранных городах.
Партнёрства: сделки с авиакомпаниями, эмитентами кредитных карт и курьерскими компаниями.
Реклама: спонсируемые объявления, промо в приложении и партнерство с брендами.
Модель компании с низкими активами означает, что она не владеет транспортными средствами, что снижает потребности в капитале. Однако это также означает постоянную конкуренцию за пассажиров и водителей — и давление на поддержание цен конкурентоспособными, не снижая маржу.
По сравнению со своим более крупным аналогом, Uber, Lyft имеет более узкую специализацию, как в типах предоставляемых услуг (, в основном в области мобильности ), так и в регионах, которые она охватывает (—США, Канадой и, в последнее время, Европой ). Эта дифференцированная стратегия означает, что у Lyft может не быть такого масштаба, как у Uber, но ее фокус и специализация дают некоторое преимущество перед конкурентами.
Например, Lyft может направить ресурсы на уточнение экономики вызова такси — такие как снижение стимулов для водителей, оптимизация ценовых алгоритмов и сокращение времени ожидания — без перекрестного субсидирования других сегментов. Кроме того, в Северной Америке Lyft синонимичен вызову такси, что упрощает маркетинг. Нет путаницы в том, бронируете ли вы машину, заказываете ужин или отправляете посылку.
Таким образом, несмотря на то, что его доля на рынке в США меньше, чем у Uber, Lyft демонстрирует, что его стратегический фокус является правильным как с операционной, так и с финансовой точки зрения (более подробно об этом в следующем разделе).
Из потребителя наличных в генератор наличных
Если вы следили за IPO Lyft несколько лет назад, вы знаете самое значительное критическое замечание: компания могла расти, но не могла зарабатывать. Это быстро меняется.
Продолжение историиВот некоторые основные моменты второго квартала 2025 года:
Валовой объем бронирований: 4,5 миллиарда долларов, увеличился на 12% по сравнению с прошлым годом.
Выручка: 1,6 миллиарда долларов, увеличилась на 11% по сравнению с прошлым годом.
Чистая прибыль: 40,3 миллиона долларов, по сравнению с 5 миллионами годом ранее.
Скорректированная прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA): 129,4 миллиона долларов, увеличение на 26%, с маржей 2,9%.
Свободный денежный поток: 329,4 миллиона долларов за квартал; почти 1 миллиард долларов за последние 12 месяцев.
Компания такси растет, прибыльна и генерирует значительный денежный поток. Кроме этих финансовых показателей, одна операционная метрика лучше всего рассказывает историю: стоимость поощрения за поездку снизилась с $1.82 во втором квартале 2023 года до $1.03 в этом квартале. Это означает, что Lyft тратит меньше на удержание как пассажиров, так и водителей, и эти сбережения напрямую отражаются на конечном результате.
Успешный переход Lyft к прибыльной бизнес-модели имеет значение в условиях сегодняшней высокой процентной ставки, что отличается от предыдущих лет, когда капитал был дешевым. Благодаря своему стабильному денежному потоку, компания теперь может финансировать свой будущий рост за счет внутренних средств, а не полагаясь на долговые или акционерные рынки, что обеспечивает большую гибкость и стабильность при осуществлении долгосрочных стратегических инвестиций.
Дорога вперёд для Lyft
После многих лет работы по модели роста любой ценой Lyft теперь движется по более устойчивой траектории роста, делая обдуманные инвестиции для достижения прибыльного роста.
Одной из потенциальных областей роста станет расширение на европейский рынок за счет приобретения Freenow, что даст Lyft доступ к 180 городам по всей Европе и значительно расширит его адресный рынок. Пока это еще ранние дни, но если это приобретение принесет ожидаемые преимущества, оно может послужить трамплином для глобального расширения Lyft в предстоящие годы.
Хотя выход на новые рынки кажется захватывающим, поиск лучших способов увеличить долю кошелька клиентов и улучшить монетизацию на существующих рынках может быть столь же прибыльным. С этой целью Lyft может увеличить количество поездок в месяц для существующих пользователей, расширить свой рекламный бизнес и установить новые партнерства для привлечения клиентов с высокой добавленной стоимостью.
И не будем забывать о возможностях в сфере автономных транспортных средств, через партнерство с такими компаниями, как Baidu и Benteler Mobility, среди прочих. Эти партнерства позволяют Lyft извлекать выгоду из потенциального роста роботакси без значительных инвестиций, необходимых для разработки своей инфраструктуры.
Что это означает для инвесторов?
Lyft по-прежнему является меньшим игроком в жестко конкурентной отрасли. Однако, сосредоточив внимание, улучшив операционную эффективность и преобразовав бизнес в генератор наличности, компания перешла от режима выживания к режиму устойчивого роста.
Она не обгонит Uber в ближайшее время ( и, вероятно, не сделает этого в обозримом будущем ). Хорошая новость заключается в том, что это не обязательно должно быть так. Обладая своей нишей, выбирая селективное расширение и контролируя расходы, Lyft может обеспечить надежную доходность для терпеливых инвесторов, верящих в его дисциплинированный подход.
Инвесторы, ищущие альтернативу Uber в индустрии такси, должны держать этого аутсайдера на своем радаре.
Считают ли эксперты, что Lyft стоит покупать сейчас?
Команда экспертов-аналитиков Motley Fool, опираясь на годы инвестиционного опыта и глубокий анализ тысяч акций, использует нашу запатентованную базу данных по инвестициям Moneyball AI для выявления лучших возможностей. Они только что раскрыли свои 10 лучших акций для покупки прямо сейчас — попал ли Lyft в этот список?
Когда наша аналитическая команда Stock Advisor делает рекомендацию по акциям, стоит прислушаться. В конце концов, общий средний доход Stock Advisor составил 1,062% по сравнению с лишь 185% для S&P — это опережение рынка на 877,34%!*
Представьте, если бы вы были членом Stock Advisor в тот момент, когда Netflix попал в этот список 17 декабря 2004 года... если бы вы инвестировали $1,000 в момент нашей рекомендации, у вас было бы $649,544!* Или когда Nvidia попала в этот список 15 апреля 2005 года... если бы вы инвестировали $1,000 в момент нашей рекомендации, у вас было бы $1,113,059!*
10 акций, которые попали в список, могут принести огромную прибыль в ближайшие годы. Не упустите последнюю десятку, доступную при присоединении к Stock Advisor.
Посмотреть 10 акций »
*Возвраты акций Advisor на 13 августа 2025 года
Лоренс Нга не имеет доли в акциях, упомянутых в статье. The Motley Fool имеет позиции в компании Uber Technologies и рекомендует ее. The Motley Fool рекомендует Lyft. The Motley Fool имеет политику раскрытия информации.
Почему все говорят о Lyft? изначально было опубликовано The Motley Fool
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Почему все говорят о Lyft?
Ключевые моменты
Lyft (NASDAQ: LYFT) провела большую часть своей публичной жизни как меньший игрок на рынке вызова такси — затмеваемая Uber, подвергаемая сомнению в своем пути к прибыльности и часто игнорируемая инвесторами, ищущими более безопасные вложения.
Перенесемся в 2025 год, и повествование меняется. Lyft только что показал один из своих сильнейших кварталов за всю историю, с рекордными бронированиями, положительными общепринятыми бухгалтерскими принципами (GAAP) и почти миллиаром долларов свободного денежного потока за прошлый период. Аутсайдер начинает бить выше своего веса — и инвесторы начинают уделять больше внимания.
Источник изображения: Getty Images. ## Как Lyft зарабатывает деньги
Lyft управляет двухсторонней торговой площадкой, которая соединяет пассажиров и водителей через свое приложение. Основная часть его дохода поступает от взимания комиссионных с каждой поездки. Другие источники включают:
Модель компании с низкими активами означает, что она не владеет транспортными средствами, что снижает потребности в капитале. Однако это также означает постоянную конкуренцию за пассажиров и водителей — и давление на поддержание цен конкурентоспособными, не снижая маржу.
По сравнению со своим более крупным аналогом, Uber, Lyft имеет более узкую специализацию, как в типах предоставляемых услуг (, в основном в области мобильности ), так и в регионах, которые она охватывает (—США, Канадой и, в последнее время, Европой ). Эта дифференцированная стратегия означает, что у Lyft может не быть такого масштаба, как у Uber, но ее фокус и специализация дают некоторое преимущество перед конкурентами.
Например, Lyft может направить ресурсы на уточнение экономики вызова такси — такие как снижение стимулов для водителей, оптимизация ценовых алгоритмов и сокращение времени ожидания — без перекрестного субсидирования других сегментов. Кроме того, в Северной Америке Lyft синонимичен вызову такси, что упрощает маркетинг. Нет путаницы в том, бронируете ли вы машину, заказываете ужин или отправляете посылку.
Таким образом, несмотря на то, что его доля на рынке в США меньше, чем у Uber, Lyft демонстрирует, что его стратегический фокус является правильным как с операционной, так и с финансовой точки зрения (более подробно об этом в следующем разделе).
Из потребителя наличных в генератор наличных
Если вы следили за IPO Lyft несколько лет назад, вы знаете самое значительное критическое замечание: компания могла расти, но не могла зарабатывать. Это быстро меняется.
Продолжение историиВот некоторые основные моменты второго квартала 2025 года:
Компания такси растет, прибыльна и генерирует значительный денежный поток. Кроме этих финансовых показателей, одна операционная метрика лучше всего рассказывает историю: стоимость поощрения за поездку снизилась с $1.82 во втором квартале 2023 года до $1.03 в этом квартале. Это означает, что Lyft тратит меньше на удержание как пассажиров, так и водителей, и эти сбережения напрямую отражаются на конечном результате.
Успешный переход Lyft к прибыльной бизнес-модели имеет значение в условиях сегодняшней высокой процентной ставки, что отличается от предыдущих лет, когда капитал был дешевым. Благодаря своему стабильному денежному потоку, компания теперь может финансировать свой будущий рост за счет внутренних средств, а не полагаясь на долговые или акционерные рынки, что обеспечивает большую гибкость и стабильность при осуществлении долгосрочных стратегических инвестиций.
Дорога вперёд для Lyft
После многих лет работы по модели роста любой ценой Lyft теперь движется по более устойчивой траектории роста, делая обдуманные инвестиции для достижения прибыльного роста.
Одной из потенциальных областей роста станет расширение на европейский рынок за счет приобретения Freenow, что даст Lyft доступ к 180 городам по всей Европе и значительно расширит его адресный рынок. Пока это еще ранние дни, но если это приобретение принесет ожидаемые преимущества, оно может послужить трамплином для глобального расширения Lyft в предстоящие годы.
Хотя выход на новые рынки кажется захватывающим, поиск лучших способов увеличить долю кошелька клиентов и улучшить монетизацию на существующих рынках может быть столь же прибыльным. С этой целью Lyft может увеличить количество поездок в месяц для существующих пользователей, расширить свой рекламный бизнес и установить новые партнерства для привлечения клиентов с высокой добавленной стоимостью.
И не будем забывать о возможностях в сфере автономных транспортных средств, через партнерство с такими компаниями, как Baidu и Benteler Mobility, среди прочих. Эти партнерства позволяют Lyft извлекать выгоду из потенциального роста роботакси без значительных инвестиций, необходимых для разработки своей инфраструктуры.
Что это означает для инвесторов?
Lyft по-прежнему является меньшим игроком в жестко конкурентной отрасли. Однако, сосредоточив внимание, улучшив операционную эффективность и преобразовав бизнес в генератор наличности, компания перешла от режима выживания к режиму устойчивого роста.
Она не обгонит Uber в ближайшее время ( и, вероятно, не сделает этого в обозримом будущем ). Хорошая новость заключается в том, что это не обязательно должно быть так. Обладая своей нишей, выбирая селективное расширение и контролируя расходы, Lyft может обеспечить надежную доходность для терпеливых инвесторов, верящих в его дисциплинированный подход.
Инвесторы, ищущие альтернативу Uber в индустрии такси, должны держать этого аутсайдера на своем радаре.
Считают ли эксперты, что Lyft стоит покупать сейчас?
Команда экспертов-аналитиков Motley Fool, опираясь на годы инвестиционного опыта и глубокий анализ тысяч акций, использует нашу запатентованную базу данных по инвестициям Moneyball AI для выявления лучших возможностей. Они только что раскрыли свои 10 лучших акций для покупки прямо сейчас — попал ли Lyft в этот список?
Когда наша аналитическая команда Stock Advisor делает рекомендацию по акциям, стоит прислушаться. В конце концов, общий средний доход Stock Advisor составил 1,062% по сравнению с лишь 185% для S&P — это опережение рынка на 877,34%!*
Представьте, если бы вы были членом Stock Advisor в тот момент, когда Netflix попал в этот список 17 декабря 2004 года... если бы вы инвестировали $1,000 в момент нашей рекомендации, у вас было бы $649,544!* Или когда Nvidia попала в этот список 15 апреля 2005 года... если бы вы инвестировали $1,000 в момент нашей рекомендации, у вас было бы $1,113,059!*
10 акций, которые попали в список, могут принести огромную прибыль в ближайшие годы. Не упустите последнюю десятку, доступную при присоединении к Stock Advisor.
Посмотреть 10 акций »
*Возвраты акций Advisor на 13 августа 2025 года
Лоренс Нга не имеет доли в акциях, упомянутых в статье. The Motley Fool имеет позиции в компании Uber Technologies и рекомендует ее. The Motley Fool рекомендует Lyft. The Motley Fool имеет политику раскрытия информации.
Почему все говорят о Lyft? изначально было опубликовано The Motley Fool
Посмотреть комментарии