Тайвань и Соединенные Штаты ведут переговоры о сотрудничестве в области суборбитальных космодромов, надеясь сократить время полета из Тайбэя в Хьюстон до 2,5 часов и модернизировать соответствующий международный космодром в будущем. (Синопсис: Рынок жилья Тайваня взорвался «цена открытия до небес, сделка лежит на прежнем уровне» торг с 15%, упадет ли он снова в следующем году? (Справочное дополнение: Генеральный директор Binance Ричард Тенг выступает на сцене: Криптовалюты станут мейнстримом после 2024 года!) Тайвань должен ухватиться за преимущество в талантах) Выпуск Американского института на Тайване (AIT) сегодня (21) дня шокировал дождливый день Тайваня: Соединенные Штаты и Тайвань оценивают сотрудничество в области суборбитальных полетов, и если все пойдет хорошо, 13-часовой полет между Тайбэем и Хьюстоном будет сокращен до 2,5 часов. Первоначальное планирование в основном касается беспилотных грузовых миссий, и ожидается, что на более поздней стадии будут разработаны пилотируемые полеты. 2,5-часовая «парабола» через Тихий океан разжигает воображение, Тайвань уже давно является лидером глобального дискурса о полупроводниках, и ожидается, что он расширится от пластин до суборбитальных аппаратов. Компания Houston First Corp, управляемая из Хьюстона, штат Техас, обсудила с правительством Тайваня возможность разработки суборбитального коммерческого транспортного средства, сообщает Taipei Times. AIT заявила, что стартовая площадка в Цзюпэн, поселок Маньчжоу, округ Пиндун, может быть превращена в космодром в будущем. В центре дискуссий между двумя сторонами находится «суборбитальный космодром». Суборбитальный полет не выходит на полную орбиту Земли, а быстро соскальзывает обратно в атмосферу после рисования параболы на большой высоте, а скорость может достигать в несколько раз скорости звука, что позволяет скорости трансконтинентального движения взлететь. Космодром — это «аэропорты» для космических аппаратов. Он включает в себя стартовые площадки, топливные системы, сборочные заводы и командные центры, объединяя при этом безопасность, логистику и координацию воздушного пространства. Современные версии более эволюционны, например, SpaceX восстанавливает ракетные ускорители с помощью беспилотных кораблей в море, экономя деньги и время. В технической статье указывалось, что космодром можно использовать для научных исследований и беспилотных грузов в первые дни, сбора метеорологических данных или тестирования термостойкости материалов, а долгосрочная цель состоит в том, чтобы перевозить людей и глобальные перевозки из точки в точку, чтобы представление о людях «два часа до любого уголка земли» больше не было просто мемом. Космическая экономика Аэрокосмическая наука и технологии Тайваня придают большое значение модернизации промышленности и национальной безопасности, а отсутствие собственного космодрома всегда позволяло местным космическим инновациям выходить за рубеж для испытательных запусков, запуск TiSpace VP01 на Хоккайдо, Япония, является типичным случаем. Если Pingtung Jiupeng станет стартовой площадкой, соответствующие компании смогут проверять технологии у себя на пороге и управлять всей цепочкой поставок материалов, производства и точного оборудования. Согласно статистике Global Spaceport Alliance, масштабы космической экономики уже достигли сотен миллиардов долларов, и в следующем десятилетии есть немалые возможности для роста. Для Соединенных Штатов аэропорт Хьюстон Эллингтон уже имеет законную лицензию на космодром, и сотрудничество с Тайванем равносильно тому, чтобы подтолкнуть технологических союзников в Азиатско-Тихоокеанском регионе на шаг вперед. Глобальный статус Хьюстона в аэрокосмических технологиях, энергетике и здравоохранении в сочетании с информационными и чиповыми преимуществами Тайваня, а также воображением научно-технических коридоров, образованных суборбитальным высокоскоростным транспортом, действительно могут впечатлить больше инвесторов и диверсифицировать промышленность Тайваня. С другой стороны, подключение Соединенными Штатами большего количества научно-технических отраслей промышленности и суборбитальных перевозок на Тайване может дать преимущество в виде быстрого военного развертывания и снизить градус напряженности в Тайваньском проливе. Похожие сообщения Трамп подписал закон о стейблкоине «GENIUS», Tether: Стремитесь к соблюдению требований USDT, выпустит эксклюзивный стейблкоин в США, как реагирует Circle? Перена сотрудничает с Brale для запуска «регулируемого в США стейблкоина USD», который теперь находится в сети на Solana Приземление американского закона о стейблкоине «GENIUS» не означает свободу, и регулирующая железная сеть только началась «AIT: Соединенные Штаты и Тайвань ведут переговоры о строительстве космодрома в Пиндун Цзюпэн, а суборбитальный полет до Хьюстона занимает всего 2,5 часа» Эта статья была впервые опубликована в BlockTempo «Dynamic Trend — The Most Influence Blockchain News Media».
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
AIT: США и Тайвань ведут переговоры о создании космопорта в Цзюпэне, Пиндун, с суборбитальными полетами до Хьюстона за 2,5 часа.
Тайвань и Соединенные Штаты ведут переговоры о сотрудничестве в области суборбитальных космодромов, надеясь сократить время полета из Тайбэя в Хьюстон до 2,5 часов и модернизировать соответствующий международный космодром в будущем. (Синопсис: Рынок жилья Тайваня взорвался «цена открытия до небес, сделка лежит на прежнем уровне» торг с 15%, упадет ли он снова в следующем году? (Справочное дополнение: Генеральный директор Binance Ричард Тенг выступает на сцене: Криптовалюты станут мейнстримом после 2024 года!) Тайвань должен ухватиться за преимущество в талантах) Выпуск Американского института на Тайване (AIT) сегодня (21) дня шокировал дождливый день Тайваня: Соединенные Штаты и Тайвань оценивают сотрудничество в области суборбитальных полетов, и если все пойдет хорошо, 13-часовой полет между Тайбэем и Хьюстоном будет сокращен до 2,5 часов. Первоначальное планирование в основном касается беспилотных грузовых миссий, и ожидается, что на более поздней стадии будут разработаны пилотируемые полеты. 2,5-часовая «парабола» через Тихий океан разжигает воображение, Тайвань уже давно является лидером глобального дискурса о полупроводниках, и ожидается, что он расширится от пластин до суборбитальных аппаратов. Компания Houston First Corp, управляемая из Хьюстона, штат Техас, обсудила с правительством Тайваня возможность разработки суборбитального коммерческого транспортного средства, сообщает Taipei Times. AIT заявила, что стартовая площадка в Цзюпэн, поселок Маньчжоу, округ Пиндун, может быть превращена в космодром в будущем. В центре дискуссий между двумя сторонами находится «суборбитальный космодром». Суборбитальный полет не выходит на полную орбиту Земли, а быстро соскальзывает обратно в атмосферу после рисования параболы на большой высоте, а скорость может достигать в несколько раз скорости звука, что позволяет скорости трансконтинентального движения взлететь. Космодром — это «аэропорты» для космических аппаратов. Он включает в себя стартовые площадки, топливные системы, сборочные заводы и командные центры, объединяя при этом безопасность, логистику и координацию воздушного пространства. Современные версии более эволюционны, например, SpaceX восстанавливает ракетные ускорители с помощью беспилотных кораблей в море, экономя деньги и время. В технической статье указывалось, что космодром можно использовать для научных исследований и беспилотных грузов в первые дни, сбора метеорологических данных или тестирования термостойкости материалов, а долгосрочная цель состоит в том, чтобы перевозить людей и глобальные перевозки из точки в точку, чтобы представление о людях «два часа до любого уголка земли» больше не было просто мемом. Космическая экономика Аэрокосмическая наука и технологии Тайваня придают большое значение модернизации промышленности и национальной безопасности, а отсутствие собственного космодрома всегда позволяло местным космическим инновациям выходить за рубеж для испытательных запусков, запуск TiSpace VP01 на Хоккайдо, Япония, является типичным случаем. Если Pingtung Jiupeng станет стартовой площадкой, соответствующие компании смогут проверять технологии у себя на пороге и управлять всей цепочкой поставок материалов, производства и точного оборудования. Согласно статистике Global Spaceport Alliance, масштабы космической экономики уже достигли сотен миллиардов долларов, и в следующем десятилетии есть немалые возможности для роста. Для Соединенных Штатов аэропорт Хьюстон Эллингтон уже имеет законную лицензию на космодром, и сотрудничество с Тайванем равносильно тому, чтобы подтолкнуть технологических союзников в Азиатско-Тихоокеанском регионе на шаг вперед. Глобальный статус Хьюстона в аэрокосмических технологиях, энергетике и здравоохранении в сочетании с информационными и чиповыми преимуществами Тайваня, а также воображением научно-технических коридоров, образованных суборбитальным высокоскоростным транспортом, действительно могут впечатлить больше инвесторов и диверсифицировать промышленность Тайваня. С другой стороны, подключение Соединенными Штатами большего количества научно-технических отраслей промышленности и суборбитальных перевозок на Тайване может дать преимущество в виде быстрого военного развертывания и снизить градус напряженности в Тайваньском проливе. Похожие сообщения Трамп подписал закон о стейблкоине «GENIUS», Tether: Стремитесь к соблюдению требований USDT, выпустит эксклюзивный стейблкоин в США, как реагирует Circle? Перена сотрудничает с Brale для запуска «регулируемого в США стейблкоина USD», который теперь находится в сети на Solana Приземление американского закона о стейблкоине «GENIUS» не означает свободу, и регулирующая железная сеть только началась «AIT: Соединенные Штаты и Тайвань ведут переговоры о строительстве космодрома в Пиндун Цзюпэн, а суборбитальный полет до Хьюстона занимает всего 2,5 часа» Эта статья была впервые опубликована в BlockTempo «Dynamic Trend — The Most Influence Blockchain News Media».