As vendas da Tesla na Europa caíram 49% no mês passado em comparação com o ano anterior, mesmo com as vendas de veículos totalmente elétricos a aumentarem 27,8%, ilustrando que a atualização do seu Model Y ainda não melhorou a sua imagem.
Os dados da ACEA mostram que as vendas totais de automóveis na Europa caíram 0,3% em relação ao ano anterior. Os modelos elétricos e híbridos plug-in apresentaram o maior crescimento, ajudando a equilibrar as perdas em outros lugares.
A contínua queda da Tesla na Europa reflete uma mudança longe do fabricante de veículos elétricos dos EUA, à medida que a concorrência das marcas chinesas ganha força. Alguns compradores também estão a opor-se às opiniões políticas de Elon Musk.
De acordo com um relatório da Reuters, os fabricantes de automóveis europeus estão sob pressão para reduzir os custos locais e enfrentam desafios devido às tarifas dos EUA sobre importações e a uma economia global em desaceleração. A incerteza resultante ofusca as perspetivas da indústria, apesar do alívio das tensões comerciais entre Washington e Pequim.
As inscrições de abril na União Europeia, Grã-Bretanha e na Associação Europeia de Livre Comércio (EFTA) caíram para 1,07 milhão de carros, após um aumento de 2,8% em março. As vendas da estatal SAIC Motor subiram 24,5%, enquanto a Mitsubishi aumentou 22,1% e a Mazda caiu 24,5%.
As entregas da Tesla na Europa caíram agora por quatro meses consecutivos, uma queda de 49% em relação ao ano anterior, e a sua quota de mercado quase foi reduzida pela metade, passando de 1,3% para 0,7%.
As vendas de automóveis na UE caem pelo quarto mês consecutivo
Olhando apenas para a UE, as vendas totais de automóveis caíram 1,2% em relação ao ano anterior, marcando o quarto mês consecutivo de declínio. Dentro desse número, os registos de veículos elétricos a bateria (BEV) aumentaram 26,4%, os híbridos plug-in (PHEV) ganharam 7,8%, e os híbridos elétricos (HEV) subiram 20,8%.
Em abril, os modelos eletrificados representaram 59,2% de todos os registos de automóveis de passageiros, um aumento em relação aos 47,7% do ano anterior.
Entre os principais mercados da UE, a Espanha viu um aumento de 7,1% nas vendas e a Itália 2,7%, enquanto a França e a Alemanha registraram quedas de 5,6% e 0,2%, respectivamente.
Os europeus estão a comprar mais carros elétricos devido a regras rigorosas de emissões e preços mais baixos, mesmo com as tensões comerciais, a desaceleração das vendas gerais e possíveis encerramentos de fábricas a ameaçar empregos.
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A Gota nas vendas da Tesla desacelera o crescimento de veículos elétricos na Europa
As vendas da Tesla na Europa caíram 49% no mês passado em comparação com o ano anterior, mesmo com as vendas de veículos totalmente elétricos a aumentarem 27,8%, ilustrando que a atualização do seu Model Y ainda não melhorou a sua imagem.
Os dados da ACEA mostram que as vendas totais de automóveis na Europa caíram 0,3% em relação ao ano anterior. Os modelos elétricos e híbridos plug-in apresentaram o maior crescimento, ajudando a equilibrar as perdas em outros lugares.
A contínua queda da Tesla na Europa reflete uma mudança longe do fabricante de veículos elétricos dos EUA, à medida que a concorrência das marcas chinesas ganha força. Alguns compradores também estão a opor-se às opiniões políticas de Elon Musk.
De acordo com um relatório da Reuters, os fabricantes de automóveis europeus estão sob pressão para reduzir os custos locais e enfrentam desafios devido às tarifas dos EUA sobre importações e a uma economia global em desaceleração. A incerteza resultante ofusca as perspetivas da indústria, apesar do alívio das tensões comerciais entre Washington e Pequim.
As inscrições de abril na União Europeia, Grã-Bretanha e na Associação Europeia de Livre Comércio (EFTA) caíram para 1,07 milhão de carros, após um aumento de 2,8% em março. As vendas da estatal SAIC Motor subiram 24,5%, enquanto a Mitsubishi aumentou 22,1% e a Mazda caiu 24,5%.
As entregas da Tesla na Europa caíram agora por quatro meses consecutivos, uma queda de 49% em relação ao ano anterior, e a sua quota de mercado quase foi reduzida pela metade, passando de 1,3% para 0,7%.
As vendas de automóveis na UE caem pelo quarto mês consecutivo
Olhando apenas para a UE, as vendas totais de automóveis caíram 1,2% em relação ao ano anterior, marcando o quarto mês consecutivo de declínio. Dentro desse número, os registos de veículos elétricos a bateria (BEV) aumentaram 26,4%, os híbridos plug-in (PHEV) ganharam 7,8%, e os híbridos elétricos (HEV) subiram 20,8%.
Em abril, os modelos eletrificados representaram 59,2% de todos os registos de automóveis de passageiros, um aumento em relação aos 47,7% do ano anterior.
Entre os principais mercados da UE, a Espanha viu um aumento de 7,1% nas vendas e a Itália 2,7%, enquanto a França e a Alemanha registraram quedas de 5,6% e 0,2%, respectivamente.
Os europeus estão a comprar mais carros elétricos devido a regras rigorosas de emissões e preços mais baixos, mesmo com as tensões comerciais, a desaceleração das vendas gerais e possíveis encerramentos de fábricas a ameaçar empregos.
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